교통 표지판은 기둥-장착, 캔틸레버식, 갠트리-장착 및 부착의 네 가지 방식으로 지원될 수 있습니다.
교통표지판의 지원방식은 교통량, 차종 구성, 차선수, 도로변 구조물의 분포, 풍하중, 도로변 상황 등을 종합적으로 고려하여 결정되어야 한다.
(1) 작은 크기의 방향 표지판뿐만 아니라 경고, 금지 및 지시 표지판은 단일{2}}지원 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 중형 및 대형-크기 방향 표지판은 이중-열 또는 다중-열 지원 방법을 사용할 수 있습니다.
(2) 다음 조건이 충족되면 필요에 따라 캔틸레버 또는 갠트리- 유형의 현수 지지 방법을 사용할 수 있습니다(간판의 내용이 작을 경우 캔틸레버 유형이 선호됩니다).
① 교통량이 설계능력에 도달하거나 근접한 경우
② 인터체인지의 설계가 매우 복잡한 경우
③ 한 방향으로 3개 이상의 차선이 있는 경우
④ 인터체인지 간 간격이 비교적 가까운 경우
⑤ 출구에 차선이 여러 개 있는 경우
⑥ 대형차량의 비중이 큰 경우
⑦ 여러 교차로를 횡단할 때 표지판 정보 배치의 일관성을 유지하기 위해
⑧ 도로변에 공간이 부족하거나 방해되는 경우
⑩ 허브 인터체인지에서 두 개의 고속도로를 연결하는 경우
⑩ 출구 램프가 왼쪽-출구인 경우;-분기점 감속 차선 시작 지점에 있는 평면 교차로 표지판 또는 출구 경고 표지판입니다.
(3) 고속도로를 따라 고가도로 또는 기타 구조물이 있고 도로변에 높은 옹벽, 조명 기둥 등이 설치된 경우, 고속도로 건설 여유 요건을 충족하는 경우 교통 표지는 부착된 지지 방법을 사용할 수 있습니다.
